新版 CUSCO クスコ ピロボールアッパーマウント 調整式 (フロント) MR2 [AW11] B0773CN56T-車高調整キット。

新版 CUSCO クスコ ピロボールアッパーマウント 調整式 (フロント) MR2 [AW11] B0773CN56T-車高調整キット

CUSCO クスコ ?ピロボールアッパーマウント 調整式 (フロント)? MR2 [AW11]

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CUSCO ピロアッパーマウント 走行中の入力に対してノーマルのゴムブッシュアッパーマウントでは タワミが発生してサスペンションジオメトリーに変化がおこり、サス 本来の性能をスポイルしてしまいます。 クスコピロボールアッパーマウントは、ジオメトリー変化を抑える高 剛性アッパーマウントです。 ステアリング応答性?操舵力?保舵力を向上。 レーンチェンジ、S字での切り返しなど小舵角応答性を確保。 コーナリング中の上下動、ロール量を抑えて安定性を向上。 路面へのトレース性を向上し、リニアなハンドリングを実現。 ブレーキング、コーナー進入のサスペンションジオメトリー変化を抑え安定性向上。 ○6mm厚/超ジュラルミン17Sプレートにピロボールを組み合わせた超高剛性ピロボールアッパーマウント ○一部車種に8mm厚タイプ(R&D仕様)設定 ○固定式の一部に10mm厚タイプ、スチール製プレートを設定 キャンバー調整式 車高変化やサス交換に合わせて最適セッティング プレート部とピロボディ部をスライドしてキャンバー角を 調整可能。車高上下、スプリング変更によるアライメント 変化を直ちに適正化。ポジティブからネガティブへ、調整可能 剛性アップによる安定した操縦性とクイックな挙動。 プレート部は6mm厚、超ジュラルミン2017S。 一部車種ラリー&ダートラ(R&D)仕様設定あり(8mm 厚) どのショックにも対応する各種サイズピロカラーを用意。 ※ストラット式サスペンションのみ設定 ※画像はサンプルで実際の商品と異なる場合がございますのでご了承下さい。…

サイトを分析しリニューアルして効果を測定したい ECサイトをPC版、スマホ版の両方制作したい サイトの更新は自分たちで行いたい

新版 CUSCO クスコ ピロボールアッパーマウント 調整式 (フロント) MR2 [AW11]   B0773CN56T-車高調整キット

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就活証明写真・お受験写真専門スタジオオープンに伴い、旬な情報を素早く提供したいことからCMSによるサイト構築をご提案。

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新版 CUSCO クスコ ピロボールアッパーマウント 調整式 (フロント) MR2 [AW11] B0773CN56T-車高調整キット

開催日時
2012年12月11日(火)
主催
SP武川 アルミスイングアーム(16CMロング) ) モンキー 06-03-032 B002TUQZVW

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